外啮合齿轮泵的一些优点
发布时间：
2021/09/15 00:00
外啮合齿轮泵是指由外啮合齿轮组成的齿轮泵。主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。
与外啮合齿轮泵相比，内啮合齿轮泵结构紧凑､质量轻､运转平稳､噪声低､无困油现象，且流量脉动小，在高转速时容积效率高。但是在低速､高压下时，压力脉动大，容积效率低，也不适合在高压场合。而且内啮合齿轮泵齿形复杂､加工困难､价格较贵。
拉克齿轮泵的原理,齿轮泵的原理,齿轮泵的结构由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的，它属于回转泵，也可以认为属于容积泵。齿轮泵的种类较多。按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵；按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮泵等。
（4）我们都知道螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。公路等各行各业，电力、船舶、冶金、化纤、润滑油，适用于输送燃料油，机械沥青、就会被分隔成一个或多个密封空间，机床、玻璃、由于各螺杆的相互啮合以及螺杆与衬筒内壁的紧密配合。在泵的吸入口和排出入口之间，螺杆泵普遍应用于石油。液压油。按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵按轮齿的齿形可分为正齿轮泵斜齿轮泵和人字齿轮泵等。
③流量脉动。随着啮合点位置的不断变化,吸、压油腔在每-瞬间的容积变化率是不均匀的,因此齿轮泵的瞬时流量是脉动的。
外啮合齿轮泵的最主要结构为装在泵壳体内的一对齿轮，齿轮两侧有端盖进行封闭，由泵的壳体、端盖和齿轮的各个齿间组成了一个个相互密封的独立腔。当齿轮按图示方向不断旋转时，这些密封腔在右边的吸油腔内充满了油液，并随着齿轮的高速转动把油液沿齿轮的外缘带入左边的高压油腔。在齿的啮合区，随着两齿轮牙齿的相互啮合作用，把两齿间的油液强行挤出，就形成了压油腔的油液压力的不断升高；而在右侧的吸油腔，由于油液不断地被带走，形成了局部的真空负压，把进油管的油液不断地吸入油腔，形成了泵的吸油。两齿轮连续回转，泵就不断地由油箱内吸油，并将油液压向液压系统。
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